电动车在启动、爬坡时，所需要的电能是正常行驶电能的2倍以上，甚至3倍。那么要直接驱动电机行驶，直流发电机组功率就要大于电动车电机的额定功率的2倍以上。在正常行驶、滑行、刹车、下坡、等红灯时，剩余的电能又会白白浪费掉了。接入车载电瓶，哪怕是旧电瓶，发电机组功率小于电动车的电机功率就可以了。在正常行驶、滑行、刹车、下坡、等红灯时，剩余的电能就会自动充入电瓶储存起来，一点儿也不会浪费；在启动、上坡或在崎岖泥泞的道路上行驶时，电池又会为运行的电机补充发电机组所供不足的电能。

自行车各紧固的螺钉螺母应是旋紧的，电动车增程器不得松动和脱落。各转动部件应运转灵活，不得有卡住、僵呆现象。如：前后轮应旋转灵活，且不应左右摆动和上下跳动，将要停转时车轮应能做前后轻快的摆动，不能突然停止转动。车把左右转动应灵活自如,脚蹬轴和曲柄应紧固，相互之间不得松动，且转动灵活。变速车在变速范围内应变档正确，变速位置应清晰，中间不得有空档。链条应松紧适宜，运转灵活。用手正向逆向反复摇动曲柄链轮，链条运转灵活，不得有跳链和脱落现象。

增程器发电机解决了电动车缺电不能行驶和充电麻烦的难题。在车载电池缺电时，在不用停车的前提下，能够驱动电动车行驶、给电池充电。大大扩展了电动车的活动范围，真正做到了无里程限制连续行驶，只要有加油站就可以到达任何地方。更重要的加装《电动车增程器》的电动车辆可以延长电池使用寿命3倍以上，极大地降低了电池使用成本 本发电机组可以根据客户要求，把发电机输出电压设计成从36V的输出直流电压至300V的任何电压值。可为使用各种电池的电动车配套使用。

首先科普电池的致命伤，过度充电，过度亏电。一般的电动车上的控制器都自带保护电池的系统，在只剩30%-40%的电量的时候，检测到电压不足而开始发电，增程器发电的电量高于保护系统的，所以电池这时候发电是处于不亏电的，当电池电量是满的时候，增程器也能检测到电池电压，默认为电池不亏电，此时增程器会降低功率不往电池充电，防止电池过量充电鼓包。电动车增程器是给电动车增加续航里程的应急设备，例如：当你行驶在半路上发现电瓶电量不足以到达目的地时，此时增程器就派上用场了，提醒你在这种情况下你启动增程器发电给电瓶补充电量，只要你油箱储备充足的油，就能确保你能够顺利到达目的地，且能够顺利返回出发地，最终实现出行无忧。

电动车增程器有四轮的、三轮的、二轮的；四轮的又分高速车增程器、低速车增程器；四轮按发电机冷却媒介又可分水冷增程器、风冷增程器；增程器按功能又可分双变频增程器、单变频增程器；低速车增程器有48V、60V、72V的；增程器按安装难易可分内置免安装增程器、需安装增程器；增程器是电动车增程设备，专业锂电池增程器不能把它当做充电宝来使用，新乡锂电池增程器功能主要是应急用，当电瓶电量不够的情况下使用，切记不要在电瓶没电的情况下使用。

乐发vll500增程式电动车采用的是串联混合动力型结构属于插电式混合动力汽车的一种。电机直接驱动车辆，发动机不参与驱动，可以看做是一辆小容量的纯电动车，再额外增加了一台发电机让车辆边行驶边充电。当电池电量不足时，通过増程发动机工作来发电，将所发出的电能一部分用于直接驱动电机，另一部分为蓄电池进行充电。半充半放的作业模式当蓄电池的电能达到某一上限，增程发动机停止工作，由电池来直接驱动电机；随之行驶时间和行驶里程的加长，蓄电池的消耗越来越大，当蓄电池的电能低于某一下限，增程发动机开始启动工作，后续增程发动机将会一直处于这样的循环状态下工作，而增程发动机的启停，完全取决于蓄电池的电能供给。